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贵州质协专家组前往地铁3号线 现场考察交流工作

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贵州质协专家组前往地铁3号线 现场考察交流工作

  • 分类:现场管理
  • 作者:贵州省质量协会
  • 来源:
  • 发布时间:2021-01-29 16:06
  • 访问量:0

【概要描述】

贵州质协专家组前往地铁3号线 现场考察交流工作

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  • 分类:现场管理
  • 作者:贵州省质量协会
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 贵州质协专家组前往地铁3号线

现场考察交流工作

 

 

 

      为进一步提高我标段项目管理水平,持续改进地铁工程质量,保障施工安全,2021年1月27日,由中铁开投贵阳轨道交通3号线一期工程指挥部总工程师何晓勇带队,贵州省质量协会秘书长魏红组织协会专家组来到贵阳轨道交通3号线一期工程土建三标段农学院站,对贵阳市地铁3号线掘进工作进行考察学习交流。

 

图01

贵州质协专家组老师

图02

贵州质协秘书长魏红与地铁3号线总工程师何晓勇

        地铁3号线之农学院站-花溪公园站开挖于2020年8月3日,沿清溪路进行,埋深9.8-19.1m,该区间涉及下穿房屋、花溪河及花溪公园地下商场,主要穿越岩层为中风化白云岩,地下裂隙水大,导致盾构渣土含水量特别高、呈粉碎性沙土,项目部针对在盾构推进过程中存在的问题,不断总结、调整技术参数,保障工程推进质量、安全及进度。截止1月27日,已完成掘进共计950米,预计2021年6月底完成该区间掘进。

 

图 03

专家组观看项目介绍

图 04

项目工程师向专家组汇报施工进程

图 05

设计师向专家组项目进展情况

图 06

总工程师向专家组介绍盾构技术

图 07

总工程师沙盘解说贵阳市地铁项目的线路设计

贵阳轨道交通3号线项目简介

 

     贵阳市轨道交通3号线一期工程(以下简称“3号线”)经贵阳市委、市政府批准,由贵阳市城市轨道交通集团有限公司和中国中铁联合体共同出资建设。

     3号线一期工程穿越整个贵阳市,是贵阳市南北交通的主干线,起点为花溪环城高速北侧的桐木岭站,终点为乌当区洛湾站,经过花溪区、南明区、云岩区、乌当区等大型居民区和功能区,是客流的重要集散线。同时,也是1号线、2号线、4号线、S1线、S3线、S4线换乘和贵阳轨道交通的主网及南北主干道实质性贯通的关键所在。

     3号线线路全长43.03km,设站29座,区间30个,采用地铁式B型车,最高运行速度100km/h。

     3号线工程具有工程规模大、地质条件复杂、技术难度大、安全风险高的的特点,在贵州省城市轨道交通工程中大规模采用盾构工法尚属首次。

     项目预计建设期5年,总体按照三年半实现“洞通”、一年半完成站后工程并开通试运营的目标组织建设,即2022年6月全线“洞通”,2023年12月全线开通试运营。

 

 

专家组随项目工程师进入隧道现场督导

 

 

 

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